L'Occident, un horizon indépassable
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- Catégorie : REFLEXION
La « défaite de l 'Occident » ? Certes, mais aussi sa victoire.
Ce que l'on nomme l' « Occident collectif », c'est-à-dire les États groupés autour du noyau américain, dont les « valeurs » sont centrées sur l'individualisme et la consommation illimitée, semble rencontrer de sérieuses difficultés face à la Russie, à la Chine, et, plus largement, le « Sud global ».
Philosophie de l'histoire, déclin et fin de l'histoire
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- Catégorie : Décryptage
Dans le lien indiquant la source : Représentation du passé, du présent et du futur par une personne test. La personne commente : « Le passé est solide et complet, mais il influence toujours le présent et l'avenir. Le présent est complexe et n'est pas seulement le résultat du passé et le moteur de l'avenir, se superposant ainsi aux deux, mais il est une entité en soi. Le futur est le moins limité, mais il est influencé par le passé et le présent.
Arnheim, R. Visual Thinking (1969).
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Services secrets russes : les Anglo-Saxons impliqués dans l'explosion des gazoducs Nord Stream
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- Catégorie : GEOPOLITIQUE
Le service de renseignement extérieur russe SWR affirme avoir des preuves que les Anglo-Saxons ont été impliqués dans la destruction du gazoduc germano-russe Nord Stream dans la mer Baltique, rapporte RT.de.
Israël-Iran : la stratégie du chaos et des « victoires » en trompe-l’œil
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- Catégorie : ACTUALITE
Les politiciens et les organismes sociaux sont indifférents au déclin inéluctable dû à leur incapacité
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- Catégorie : ECONOMIE
Volkswagen est prêt à licencier des milliers de travailleurs allemands. Et ce ne seront probablement pas les seules usines à être restructurées ou fermées. En Italie, Stellantis utilise massivement le fonds de licenciement des anciennes usines Fiat. Mais Urso est à la recherche d'un nouveau constructeur, peut-être chinois, pour venir fabriquer des voitures en Italie. Pour les vendre à qui ? Cette question ne semble pas intéresser le ministre meloniste. Ni pour ses fans qui continuent à se désintéresser de la destination des voitures produites. Trop occupés à faire les fins de mois de la Confindustria pour avoir le courage de dire que c'est le système qui ne fonctionne pas, pas le modèle de voiture.
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